力建加煤液壓系統-CDCG250系列重載液壓缸生產商
威海力建液壓設(she)備(bei)廠
經營模(mo)式：生產(chan)加工
地址(zhi)：山東省威(wei)海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營(ying)：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如：活(huo)塞(sai)與活(huo)塞(sai)桿(gan)不同心或(huo)活(huo)塞(sai)桿(gan)彎(wan)曲，液壓缸或(huo)活(huo)塞(sai)桿(gan)對導軌(gui)安(an)裝位(wei)置偏移，密(mi)封環裝得(de)過緊(jin)或(huo)過松等。解決方(fang)法是重新修理或(huo)調整(zheng)，更換損傷的零件及清除鐵屑。
(2)潤(run)(run)滑不(bu)(bu)良或液壓(ya)缸(gang)(gang)孔徑加工(gong)超(chao)差。因為(wei)活塞(sai)與缸(gang)(gang)筒、導軌與活塞(sai)桿等(deng)均有(you)相對運動，如果潤(run)(run)滑不(bu)(bu)良或液壓(ya)缸(gang)(gang)孔徑超(chao)差，就會加劇磨損，使缸(gang)(gang)筒中(zhong)心線直(zhi)線性降(jiang)低。（威海力(li)建(jian)冶(ye)金液壓(ya)設(she)備廠(chang))
①油缸內有殘留(liu)空(kong)氣(qi),工(gong)作介質形成彈性體排除方法:充分排除空(kong)氣(qi);檢查液壓泵吸油管(guan)(guan)直徑是否太小,吸油管(guan)(guan)接頭(tou)密(mi)封(feng)要(yao)好，防止泵吸入空(kong)氣(qi).
②密封(feng)摩擦力過(guo)大排除方法:活塞(sai)桿(gan)與導向(xiang)套采用H8/f8的(de)(de)配(pei)合,密封(feng)圈(quan)(quan)槽的(de)(de)深度和寬度嚴格按尺寸公差做出;如用V形密封(feng)圈(quan)(quan)時，調整密封(feng)摩擦力到適中程度。
③液壓缸滑動部位有嚴重磨損、拉傷(shang)和咬著現象(xiang)。
a.負載(zai)和液(ye)壓(ya)缸定心不良(liang)。
b.安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)支架(jia)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)調(diao)整不良。排除方法:重新裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)后仔細找(zhao)正,安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)支架(jia)的剛度要好：
c.橫向(xiang)載(zai)荷大. 排除方法:設法減小橫向(xiang)載(zai)荷,或提高液壓缸承受橫向(xiang)載(zai)荷的能力。
d.缸筒或活塞組件膨脹,受(shou)力變(bian)形(xing). 排除(chu)方(fang)法：修整變(bian)形(xing)部(bu)位，變(bian)形(xing)嚴重時需更換有關組件。
e.缸筒、活(huo)塞(sai)之間(jian)產(chan)生(sheng)電(dian)化學反(fan)應.排(pai)除方法:重新更(geng)換(huan)電(dian)化學反(fan)應小的(de)材料或更(geng)換(huan)零件。
f.材質(zhi)不(bu)良，易磨損、拉傷、咬死(si).排(pai)除(chu)方法:更換(huan)材料，進行恰當的熱處理(li)或(huo)表面處理(li)。
g.油(you)液中雜質多(duo).排除方法:進(jin)行清洗后(hou)換液壓油(you)及濾油(you)器。
④活塞(sai)桿(gan)全長或局部(bu)彎(wan)曲排除方法：校(xiao)正活塞(sai)桿(gan)；臥(wo)式(shi)安裝液壓缸的活塞(sai)桿(gan)伸出長度過長時應加支承。
⑤缸筒內孔(kong)與導向套(tao)的同軸度不好而引起別(bie)勁現(xian)象產(chan)生(sheng)爬行.排除方法：保證二(er)者同軸度。
⑥缸筒(tong)孔徑直線性不良（鼓形、錐度等(deng)）.排除方法：鏜磨修復，然(ran)后根據(ju)鏜磨后缸筒(tong)的孔徑配活塞或增裝O形橡皮封(feng)油(you)環(huan)。
⑦活(huo)(huo)塞桿(gan)兩端螺母(mu)拼(pin)得(de)太緊，使其同軸度不(bu)良。排除方法(fa)：活(huo)(huo)塞桿(gan)兩端螺母(mu)不(bu)宜拼(pin)得(de)太緊，一般用手旋緊即可，保(bao)證活(huo)(huo)塞桿(gan)處于自然狀態。
現象（一(yi)）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠(kao)經(jing)唇口(kou)側加(jia)開泄(xie)壓孔(kong)或(huo)者(zhe)改用(yong)組合類雙作用(yong)密封
現(xian)象（二）：焦燒(shao)
原因：
1.系統內有殘留空(kong)氣(qi)在(zai)運行時，空(kong)氣(qi)在(zai)密封(feng)處(chu)聚(ju)集(ji)壓縮升溫產生(sheng)密封(feng)焦(jiao)燒碳化(hua)
防止措施：
1.在油缸起動之前，盡量排盡油缸內空氣(qi)
2.油缸(gang)起(qi)動時，不要立即開(kai)到(dao)高速
3.當用U形圈時在其(qi)谷部加入潤滑脂，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與(yu)橡膠材料不相適應
3.介質變質
4.密封受(shou)潮或者在空氣中暴露時間過長超過庫存期限導致材料老化
防止措施：
1.降低(di)溫度，或者更換(huan)耐高溫密(mi)封件材(cai)料
2.更改介(jie)質(zhi)或更改耐(nai)介(jie)質(zhi)的密封(feng)件材料
3.換新介質
4.不要將密(mi)封件長(chang)時(shi)間暴露在大氣中，嚴格(ge)按照(zhao)密(mi)封庫存要求對密(mi)封進行(xing)保存
